車検の時期によりフルノーマルの同じt-max二型に乗り換えの為手放します走る、止まる、曲がる全く問題なく今日まで毎日の様に乗ってます距離は５８３７０キロです車検は今年の８月の２７日までです不具合はスイッチボックスの接触不良でセルが回らない時ありますがアクセルを回してからセルを回せばなんとか回ります。一発でかかる確率が約５割ですが平均２、３回でかかります。５、６回かかる事もありますが今まで回らなかった事はありません。（スイッチボックス開けて接点復活剤で直ります）追記昨日スイッチボックス開けて接点復活剤を使用したので暫くは一発でセル回ると思います屋外屋根無しガレージ保管の為、サビ多々あり。今日ボディーを綺麗に拭いて軽くワックスしたので見た目随分綺麗になりました。インナーの部分は日焼けしてるので塗り直せば綺麗になると思います四年ほど屋外管理ですが特に不具合はなかったです。シート破けあります（三箇所）タイヤはまだ山あります右側マフラーに前オーナーの転倒傷あり。シート右側横にも少し傷ありますがラッピングで隠してるので目立たないです。自分で車検通したりシート直せたりする方には安いと思います。現車確認オッケーですオイルはちゃんと３０００キロ毎交換してるのでエンジンは元気です（前回交換時より１０００キロほど走ってます）今はシャッター保管してます。神経質な方にはオススメしません。コンピュータ入ってますのでフルパワーのはずです前のオーナーが１９０キロ出たと書いてましたので。僕はそんなに出さないからわからないですが星野設計のプーリー入ってましたが割れたので純正に戻しました。前オーナーが熱放出効率アップの為足元のエンジン横のカウルを抜いて金網つけてます。写真で確認出来ます。足に使う、大型スクーターの練習、カスタムしたい方にはオススメです。普通に2ケツしても坂道グイグイ登ります。

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